– PIVIF ??? Si on depasse ce cota on est hors des normes de construction normalement non ? Parce que si le prix des abonnements ne couvre ni la bonne maintenance des infrastructures, ni l’aide aux passagers s’il y a un souci, on se demande à quoi sert l’argent récolté sur ces abonnements toujours de plus en plus chers. Pourriez-vous svp ré-expliquer pourquoi certains trains ont moins de voitures que d’autres ? Les rames lignes C qui recoivent le SIVE le recoivent-elles en mode « communiquant » aussi ? Il étudie la possibilité d’ajouter une ligne « via Massy-Juvisy » sous la destination Versailles-Château Rive Gauche. Etre chargé de la relation cleint avec un tel nioveau de service est tout bonnement impossible : trois jours ouvrés (jeudi, vendrei, lundi), trois jours de galère successifs à nous transporter dans des conditions tout à fait lamentable (et dangereuses vu à quel point les quais et les rames sont bondées). N'hésitez pas à me solliciter en cas de besoin Sans rentrer dans les détails de ma vie perso, je prends systématiquement la voiture dès que je le peux (pourtant je ne suis pas insensible à mon bilan carbone) pour la simple raison que je ne me suis quasiment jamais retrouvée dans ma voiture à me demander comment j’allais récupérer mes enfants à l’école ou ce que j’allais encore bien pouvoir dire à mon patron pour justifier de mon retard. Bonjour, La gestion de la ligne C est-elle encore séparée sur cet axe Saint-Ouen – Pontoise ? On ne peut pas n’écrire que pour ce plaindre. La gare de Dourdan La Forêt est à nouveau desservie. En arrivant à Versailles Chantiers pour emprunter le « VICK » de 7h28 pour me rendre à Massy. Je « ne couvre pas » mes collègues mais effectivement, une charte encadre ce blog et je ne peux pas permettre qu’on s’en prenne à un agent bien ciblé et reconnaissable. La journée d'info trafic se poursuit, je vous accompagne dans vos trajets sur votre #RERC pour cette dernière ligne droite avant le weekend. Retour sur les incidents de ce matin Le trafic a été fortement perturbé dans la matinée sur le RER B. Une panne sur un appareil d’aiguillage à Gare du Nord est une des principales causes. Le trafic était perturbé sur le RER A ce lundi matin et même interrompu entre les stations Auber et Vincennes, a fait savoir la RATP au moment de la reprise du trafic, peu avant 6h. Quand même difficile, dans un tunnel…. voici un bel exemple du fossé de communication entre les responsables et les usagers : qu’est ce que : Le parcours de l’information (info –> PC crise –> conducteur –> passager) m’intéresse d’ailleurs au plus au point… Les autres employés de la ligne C (conducteur, contrôleur, etc…) sont-ils formés à la gestion de crise : prise de parole, formulation de messages, etc… J’ai assiste mardi matin à 8h00 sur le quai de Juvisy à des échanges assez violents parce que la « petite voix » avait demandé aux passagers de changer de train et que finalement ce train était parti sans eux… Après 15 min de montée en puissance de la contestation, je pense que les contrôleurs étaient ravis que notre train soit enfin « libéré »…, Concernant l’incident de ce matin, c’est en raison de ce second incident (dixit le conducteur) que j’ai du me résigner à passer par le RER D et Châtelet les Halles pour aller à Massy Palaiseau ce matin… Au moins, j’aurai vu du pays…. Bon courage ! Vous pouvez caricaturer mon propos si ça vous amuse, mais moi en tant qu’usager quotidien du RER C depuis plus de 10 ans, je constate simplement que cette année est une des pire au niveau des perturbations liées aux feuilles mortes. Ensuite le train se remplie rapidement jusqu’à brétigny et on nous annonce qu’il va être omnibus alors que les quais et le train et déjà bondé, donc ça retarde encore plus le train et les esprits s’échauffent Tout simplement parce qu’il est reclamé depuis des années. Néanmoins, quelques trains n’ont pas pu être remis dans leur roulement (place initialement prévue) de ce soir suite à l’incident de ce matin et même par rapport au feu de talus près de Montigny qui vient d’avoir lieu il y a quelques minutes. Par ailleurs, le plan de transport du RER C est modifié, avec un train toutes les 30 minutes entre Pontoise et Paris Austerlitz, tout comme sur l’axe Versailles-Chantier – Massy-Juvisy et Saint-Martin d’Etampes – Juvisy. Merci pour ce retour. Ce matin rebelote ! Pensez à mettre à jour l’application . Découvrez en temps réel l'état du trafic RATP dans le métro, RER, bus, Tramway et le Transilien. Il y a aussi une bonne partie de campagne là non ? C’est toujours la galère dans la gestion de ces incidents là sur le RER D, que ce soit en terme d’information ou en gestion des usagers qui finissent par se retrouver sur les voies. elle est pas belle la vie avec la SNCF. En comparaison avec hier : 12 trains supprimés (VICK et PAUL), 4 trains retardés. Pour les écrans, nous manquons réellement de réactivité même quand le trafic n’est pas perturbé. Il a fallu « réinventer » un plan de transport car tous les roulements (placements des trains et des conducteurs) s’est vu chamboulé. Le matin, un incident, qui s’est produit sur le RER D, affecte la voie du RER B à 6h53 Retour à la normale vers 9h01. Mais au moins pour les stats les voyageurs qui auraient pu être dans le train ne sont pas compté en retard même si au final ils ont juste vu partir leur train et qu’en réalité ils poireautent aux quatre vents sur les quais en attendant le BALI suivant. Sachez que durant 2013 nous allons ajouter 12 trains dans le parc (trains 4 caisses) mais que cela permettra par jeu de roulement, d’avoir une plus grande disponibilité de nos trains longs. Nous avons eu « la chance » d’avoir sur place une personne habilitée à mener cette enquête car les répercussions auraient pu durer plus de temps si tel n’avait pas été le cas. Je vous joins la photo de la barre métallique qui a été retirée par les équipes ce matin. Bonne journée. Bonne soirée. Les équipes d'intervention de la ligne C du RER font tout le nécessaire pour réduire l'impact de ces retards sur le … Bonjour seb94, De ce fait, je le prend et oh surprise!!! Bien que l’incident était terminé, les roulements des rames et des conducteurs peuvent subir des modifications pour une durée bien plus longue. Lisez le lien dans le post plus bas, c’est plus intéressant que de brailler sans réfléchir. Je ne pense pas qu’on puisse parler ici de « déco ». est-ce à dire que ce genre de problèmes vont être réguliers? le vendredi 31 août 2012, j’avais rendez vous chez l’orthoptiste pour ma fille à Ivry sur Seine. Je ne fait que constater et resumer ce que beaucoup ressente. (Départ à du train à vide puis passage d’un train sans arrêt et suppresion de tous les trains retardé puis supprimé jusqu’à 9h30). Depuis l’ouverture de la ligne, tous nos agents sont mobilisés pour vous tenir au courant de la situation et vous orienter en gare. Les rames qui sont à Trappes le sont pour raisons de maintenance et ne sont pas forcément disponibles, même en cas de problème sur la Ligne. Le trafic est interrompu depuis 5h du matin entre Paris Austerlitz et Massy - … La station Charles-de-Gaulle Étoile n'est pas desservie. Je ne comprends pas pourquoi le RER E qui traverse aussi beaucoup de forêts ne soit pas touché. La ligne E y’a un train au quart d’heure, c’est pas tout à fait le même délire que la C niveau congestion vous croyez pas ? Son départ est prévu pour 10H58 de Pontoise. contrairement à la SNCF qui reste cramponnée à la banlieue et dont le personnel se permet d’invectiver les usagers avec un « si vous n’êtes pas content, prenez votre voiture ». – SIVE : Système d’Information Voyageurs Embarqué En arrivant à Javel ce matin surprise! – PIVIF : Poste d’Information Voyageurs d’Ile-de-France bref une vraie merde comme seule la SNCF sait faire. … ou de mon téléphone ? Merci par avance de votre retour sur ma question posée pour la 3ème fois (les rames que vous ne réussissez pas à faire sortir des voies de garage ) ??? Comme je vais à Athis-Mons, je suis tout de même descendu à Juvisy (vers 8h13). Il y a donc une information erronée de la part de l’agent de conduite; l’incident de Versailles Chantiers n’a pas eu de répercussion sur nos trains. j’ai une question qui a sûrement déjà été posée sur ce blog, je m’en excuse par avance si c’est le cas… Bonjour Arthur, Que devez-vous faire ? Le soir, à, une nouvelle panne de matériel au Bourget, à 18h02 Retour à la normale à 19h09 Bonsoir, Comment se fait-il qu’un train en panne entraine l’interruption du trafic dans les deux sens de circulation ? Certaines rames ne peuvent circuler que sur un tronçon particulier. Un acte de malveillance, par exemple. Encore hier soir un BALI sur deux supprimés. Je vous ai indiqué la semaine dernière que je ne connaissais pas la réponse quant à la nature de l’incident. Le matin, un incident, qui s’est produit sur le RER D, affecte la voie du RER B à 6h53 Retour à la normale vers 9h01. . Je prends le rer C à St Michel. Bonjour, pour les dates et les précisions de @Clem sur la localisation... Bonjour J'ai cru comprendre que les aiguilles sur la gare d'Arpajon devraient... Je vous crois sur parole Laëtitia Je dis juste, certes avec... Partageons nos astuces pour traverser Paris le week-end sur RER C! Dans les trains, cela est plus complexe car les conducteurs n’ont pas forcément l’information. Ayant eu l’information par le biais de l’application transilien au moment de partir de la maison, j’ai abandonné l’idée de prendre le RER pour aller à bld victor (je viens de Brétigny) car avec mon loulou dans la poussette qui va à la crèche à mon travail je ne me voyais pas lui imposer un énième parcours du combattant…. Sur le déclanchement de l’alerte le conducteur a parfaitement réagi les conséquences auraient pu être bien plus graves. En revanche, côté RATP, les informations fournies ne sont pas forcément celles que la SNCF utilise…lorsqu’elles sont fournies par la RATP. On dirait plus une petite branche qu’une barre metallique…il n’y a pas eu de blessés ? Depuis 4h40, un dysfonctionnement des installations de signalisation sur la voie 2 bis (celle utilisée par les RER D entre Créteil – Pompadour et Paris) se traduit par la présentation aux conducteurs des trains de deux signaux successifs avec des feux rouges. Ce matin, le train Vick de 8h27 en gare de Choisy était retardé de 10 min pour cause de « conditions météorologiques dégradées », et lorsqu’il est arrivé en gare, il n’avait que 4 voitures (au lieu de 6 habituellement) nous obligeant ainsi à démarrer la journée par un corps à corps assez peu convivial avec nos congénères… MISE A JOUR 14h00 Le trafic reprend progressivement entre Châtelet- Les Halles et Gare du Nord. on doit subir et se taire ? Maintenant je precise vous n’etes pas responsable de tout cela. Au bout d’une heure et demi, après avoir été me renseigné auprès du personnel d’accueil qui faisait de son mieux pour renseigner les gens mais qui manifestement (en tout cas pour les trains en direction de Massy / Juvisy ) n’avaient strictement aucune information, je me décide à passer par Paris. Découvrez en temps réel l'état du trafic RATP dans le métro, RER, bus, Tramway et le Transilien. Pour ceux d’entre-vous qui n’auraient pas eu cette info, voici un premier retour des incidents. La circulation a été immédiatement interrompue entre Mantes et Argenteuil.Impossible de mettre des navettes ferroviaires en place entre Mantes et Conflans, les installations […] Les équipes de SNCF Infra ont été dépêchées sur place afin de détecter la nature de ce choc. Ben non La question a été posée sur Tweeter : « C’est normal » Mercredi 20 Mars : double FAIL. Sur les problèmes de feuilles mortes, comment se fait’il que personne ne s’étonne de la luxuriance de la végétation qui envahit les abords des voies. Et je ne parle pas des congés scolaire ou le plan de transport est « allege » alors que pour ceux qui ne le verrais pas les gens partent moins et moins longtemps donc on se retrouve avec des trains surchargé. Le trafic sur le RER C se trouve donc interrompu de Paris. Alors oui c’est stressant de voyager avec vous, de devoir prendre de la marge en permanence, de tomber parfois sur des grilles fermées, d’enchaîner avaries techniques, avaries météo et… bien sûr, ce qui passe encore le moins bien, vos grèves . Les députés engagent leur mandat tous les 5 ans, quels effets espérer ? Je note un réel progrès dans les informations, par contre je déplore la multiplications des incidents qui se sont multipliés notamment pendant la période des travaux castors.
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